Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Landesverband Berlin e. V.

Beispielbild einer Horrorstrassen für Radfahrende der Heidelbergerplatz. Ein von Autos umzingelter Radfahrer

Heidelberger Platz © Bild: Benjamin Lorenz

"Schluss mit Horrorstraßen" 3. Demo am 20. März 26

Fahrraddemo für sichere Hauptverkehrsstraßen in Berlin. Am Freitag, den 20.03.2026, findet die 3. Fahrraddemo „Schluss mit Horrorstraßen“ statt. Wir starten um 17 Uhr am Koppenplatz, nahe Torstraße in Berlin Mitte.

Schluss mit Horrorstraßen

Die ADFC-Stadtteilgruppen Friedrichshain-Kreuzberg, Schöneberg, Lichtenberg, Treptow-Köpenick, Mitte, Steglitz-Zehlendorf, City-West, und Tempelhof rufen zusammen mit den Verbänden Respect Cyclists, Verkehrsentscheid, BUND, Changing Cities, Puder Kiez Block und VCD Landesverband Nordost zur 3. Fahrraddemo “Schluss mit Horrorstraßen!” für den Umbau gefährlicher Straßen in Berlin auf.

Kommt dazu! Start ist am 20. März 26 um 17 Uhr am Koppenplatz

Horrorstraßen nennen wir diese Straßen, weil sie für viele Rad fahrende Menschen tagtäglich genau das sind: laut, unübersichtlich, ohne Radinfrastruktur, mit hoher Belastung durch den Autoverkehr und damit gefährlich für alle, die mit dem Fahrrad und zu Fuß unterwegs sind.
Wir sagen: Das ist kein Naturgesetz. Straßen können sicher, leise und lebenswert sein, wenn der politische Wille da ist.

Worum es uns geht

Berlin ist voller Hauptverkehrsstraßen und Bundesstraßen, auf denen
- sichere Radwege fehlen oder unterbrochen sind,
- Tempo 30 wieder abgeschafft wird,
- Kreuzungen unübersichtlich und gefährlich sind,
- der Autoverkehr weiterhin priorisiert wird.
 

Das sind unhaltbare Zustände, die das Ergebnis politischer Entscheidungen sind und die sich ändern lassen. Mit unserer Fahrraddemo machen wir sichtbar: So wie es ist, darf es nicht bleiben. Deshalb die Horrorstraßendemo am 20.03.2026. Unsere Fahrraddemo führt bewusst über Straßen, die exemplarisch für die Probleme der Berliner Verkehrspolitik stehen, aber auch für ihr Veränderungspotential.

Wir fahren gemeinsam über besonders gefährliche Hauptverkehrsstraßen:

Torstr. (hoch und wieder runter), Rosenthaler Platz, Torstr., Karl-Liebknecht-Str., Spandauer Str., Gustav-Böß-Str., Jüdenstr., Rathausstr., Spandauer Str., Mühlendamm, Stralauer Str., Alexanderstr., Jannowitzbrücke, Brückenstr., Köpenicker Str., Bethaniendamm, Schillingbrücke,  Andreasstr., Lebuser Str., Friedrichsberger Str., Friedenstr., Straße der Pariser Kommune, Franz-Mehring-Platz, Straße der Pariser Kommune, Mühlenstr., Stralauer Allee, Elsenbrücke, An den Treptowers, Elsenstr., Puschkinallee, Obere Freiarchenbrücke, Vor dem Schlesischen Tor, Schlesische Brücke, Schlesische Str., Skalitzer Str., umrunden des Kottbusser Tor, Adalbertstr., Engeldamm, Michaelikirchplatz, Heinrich-Heine-Platz, Annenstr., Heinrich-Heine-Str., Prinzenstr., 1x um den Moritzplatz, Prinzenstr., Baerwaldbrücke, Baerwaldstr., Urbanstr., Blücherstr., Zossener Str., Zossener Brücke, Lindenstr., Axel-Springer-Str., Leipziger Str., Friedrichstr., Unter den Linden,  bis zum Pariser Platz am Brandenburger Tor und enden mit einer Abschlusskundgebung.

Unsere Route abstrakt:
- Start am Koppenplatz / Torstraße (Mitte)
  Geänderte Senatspläne für den Umbau der Torstraße: sichere Radinfrastruktur und Lebensqualität 
  oder verkehrspolitischer Rückschritt für 4 Kfz-Spuren?
- 1. Zwischenkundgebung: Elsenbrücke / Umfeld A100 (Treptow)
  Verkehrskollaps nach der Eröffnung des 16. Bauabschnitts auf Kosten des
  Umweltverbundes und der schwächsten Verkehrsteilnehmer:innen
- 2. Zwischenkundgebung: Kottbusser Tor (Friedrichshain-Kreuzberg)
  für Radelnde brandgefährlich mit Veränderungsbedarf
- Pariser Platz am Brandenburger Tor
  Abschlusskundgebung mit Forderungen zur Berliner Abgeordnetenhauswahl 2026

Eine Teilnahme ist auch abschnittsweise möglich. 
Wir fahren mit 14 km/h. Die Zwischenkundgebungen dauern etwa 15 Min.

 

 

Lust auf Soundbike?

An den Haltepunkten und auch während der Demo wird es Redebeiträge live über Mikrofon eingesprochen geben. Dazu werden Lautsprecher über Funk gekoppelt in der Demo fahren. 

Wenn Du ein Lastenrad oder Anhänger hast, kannst Du gerne auch einen der Lautsprecher fahren. Den Empfänger und Lautsprecher kannst Du ein paar Tage vorher inclusive Erklärung und Hilfe abholen. Bei Interesse bitte melden: christoph.duerschlag(at)adfc-berlin.de   

Verwandte Themen

Ungeschützter Radstreifen auf Marienfelder Allee

Wo zwischen Himmel und Hölle nur eine Kreuzung liegt

Der Bezirk Tempelhof-Schöneberg ist Spitzenreiter beim Radwegebau. Doch während in Schöneberg das Radnetz erlebbar…

Mädchen auf Fahrrad mit einem Schild auf dem steht: Mein Leben ist mehr wert als ein Parkplatz

Fahrraddemo in Schöneberg am 24. November 2023: Für gute, sichere Radwege!

Was nützen Radwege, die nur ein bisschen schützen? Wir sagen „Nein“ zu den neuen, schlechten Plänen für den Radweg in…

"Zu viel gespart" - Interview mit Stadträtin Christiane Heiß

Christiane Heiß ist seit 2016 als Bezirksstadträtin in Tempelhof-Schöneberg unter anderem für die Verkehrsplanung,…

Zwischen Stückwerk und Hoffnung

Wer in Berlin mit dem Rad unterwegs ist und sich über schlechte oder gar fehlende Radwege ärgert, fragt sich selten, in…

Radfahren auf der Kantstraße? Aber bitte nur sicher!

Wir rufen am 16.03.2026 erneut zur Fahrraddemo in der Kantstraße auf, denn: Seit über einem Jahr wird über die…

Früher nur für Hartgesottene, jetzt für alle: Die Hermannstraße

Dem Gegenwind standhalten – Neukölln bleibt stabil

Neukölln steckt voller Widersprüche, sagt man. Für den Radverkehr heißt das: Engagierter Stadtrat trifft auf Senat mit…

Stadtrat Biedermann eröffnet den zweiten Bauabschnitt der Weserstraße

„Hier entsteht etwas, das Mehrwert für alle hat“- Jochen Biedermann im Interview

Über Fahrradstraßen, Kiezblocks und die Zusammenarbeit mit dem Senat – Jochen Biedermann, Bezirksstadtrat für…

Demo gegen den Weiterbau der Stadtautobahn A100

A100-Chaos auf der Elsenbrücke: Das Nachsehen haben Fuß und Rad

Berlin, 25.9.2025. Verkehrssenatorin Bonde will den Radweg auf der Elsenbrücke in eine Autospur umwandeln: Das hätte…

Endlich! Der geschützte Radweg auf dem Tempelhofer Damm wurde 2022 fertig.

Wir konzentrieren uns auf die Nebenstraßen

Eine Verkehrsstadträtin, die nicht lange fackelt: Warum in ihrem Bezirk mehr für den Radverkehr passiert als anderswo.…

https://berlin.adfc.de/artikel/schluss-mit-horrorstrassen

Bleiben Sie in Kontakt