Kinder sollen sicher unterwegs sein: selbständig zur Schule, unbeschwert zur Kita, frei zu Freizeitaktivitäten. Das ist eigentlich unstrittig. Trotzdem führt ihr täglicher Weg noch viel zu oft an Hauptverkehrsstraßen entlang, auf denen immer noch Tempo 50 gilt. Dabei ist längst klar: 

Tempo 30 rettet Leben

Wo das Auto bei Tempo 30 steht, erfolgt der Aufprall bei Tempo 50 ungebremst. Mit Tempo 30 ist der Anhalteweg halbiert, Seitenräume werden besser wahrgenommen. Das Risiko, dass ein Aufprall tödlich verläuft, sinkt mit Tempo 30 deutlich. Tempo 30 macht die Stadt sicherer - für alle.

Rückschritt in Berlin

Im Frühjahr 2025 kündigte die Berliner Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) an, auf etlichen Hauptverkehrsstraßen Tempo 30 wieder aufzuheben - mit dem Hinweis, die Luftqualität habe sich verbessert. Betroffen sind Strecken aus dem Luftreinhalteplan von 2019, auf denen die Luftqualität inzwischen besser geworden sei. Doch auf 25 der 41 Straßen mit Tempo 30 will Bonde die Geschwindigkeit wieder auf 50 km/h hochsetzen. 

Der Senat argumentiert, man könne „Tempo 30 nicht mal eben so anordnen“. Dabei erweitert die novellierte Straßenverkehrsordnung die Möglichkeiten für Kommunen deutlich. Tempo 30 ist jetzt an Schulen, Kitas, Krankenhäusern und „hochfrequentierten Schulwegen“ erlaubt – auch auf Bundesstraßen.

Der ADFC Berlin kritisiert diese Entscheidung gemeinsam mit zahlreichen weiteren Verbänden wie Changing Cities, VCD e.V.,  Respect Cyclists, BUND als rückwärtsgewandt. Auch die Forschung ist sich einig bei Geschwindigkeitsbegrenzungen:

“Die wissenschaftlichen Fachgemeinschaften sind sich schon seit Jahrzehnten einig: Mit Tempolimits hätten wir weniger Stau, weniger Unfälle und sogar noch eine Absenkung der Schadstoffemissionen.” - Mobilitätsforscher Andreas Knie 

Eine Schriftliche Anfrage Nr. 19/22492 vom 29. April 2025 an die Berliner Senatsverwaltung bestätigt ebenfalls, dass Tempo 30 vor Kitas und Schulen mit der StVO-Reform weiterhin geboten ist.

Die gute Nachricht: Neue Möglichkeiten für Tempo 30 mit der Reform der Straßenverkehrsordnung (StVO) nutzen

Im Herbst 2024 ist es leichter geworden, Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen durchzusetzen. Während Schulen und Kitas bereits vor der Reform geschützt waren, sind jetzt neu hinzugekommen:

• Spielplätze
• Einrichtungen für Menschen mit Behinderungen
• hochfrequentierte Schulwege
• Fußgängerüberwege

Außerdem wurde der sogenannte Lückenschluss von 300 auf 500 Meter erweitert. Damit können deutlich längere Strecken in Tempo 30 überführt werden, auch wenn die “Regelgeschwindigkeit” weiter bei Tempo 50 liegt. 

Zusammen mit FUSS e.V. setzen wir uns dafür ein, dass an Zebrastreifen Tempo 30 regelmäßig angeordnet wird. 

Darüber hinaus kämpft der ADFC auch auf Bundesebene mit zahlreichen weiteren Akteur:innen dafür, dass Tempo 30 zur Regelgeschwindigkeit und die geltende StVO entsprechend reformiert wird. Die Widerstände gegen diesen wichtigen Schritt sind trotz aller Vorteile von Tempo 30 zäh. 

Unterdessen könnt ihr selbst aktiv werden!

Was Engagierte und Eltern für mehr Tempo 30 tun können

Du kannst Tempo 30 für eure Kita, Schule oder Betreuungseinrichtung selbst beantragen - auch ohne juristisches Fachwissen. Ein Beispiel aus Marzahn-Hellersdorf zeigt, wie es geht: Dort hat die BEAS, Bezirkliche Elternvertretung Allgemeinbildender Schulen, eine Anleitung erstellt, wie Eltern, Pädagog:innen und Schulleitungen Anträge unkompliziert und einfach stellen können. 

Unsere Empfehlung: Spielräume nutzen - selbst aktiv werden!