Tempo 30 für Verkehrssicherheit und Lebensqualität © ADFC Berlin
Berlin braucht Tempo 30
Tempo 30 heißt Entschleunigung für mehr Verkehrssicherheit, Lebensqualität & besseres Miteinander im Verkehr. Der Senat muss alle Möglichkeiten zur Begrenzung auf 30 km/h an Hauptstraßen ausschöpfen, um die Gesundheit der Berliner:innen zu schützen.
Fünf Gründe für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit:
1. Tempo 30 macht den Verkehr für alle sicherer
2. Tempo 30 verbessert das Miteinander der Verkehrsteilnehmenden
3. Tempo 30 fördert den Rad- und Fußverkehr
4. Tempo 30 steigert die Lebens- und Aufenthaltsqualität
5. Tempo 30 mindert den Verkehrslärm und die Luftverschmutzung
Der Berliner Senat fährt im Rückwärtsgang: An 22 Hauptstraßen wird Tempo 30 zurückgenommen.
Tempo 30 war zur Verbesserung der Luftqualität so erfolgreich, dass der Senat die Begrenzung nun an 22 Hauptstraßen zurücknimmt, obwohl die Stickstoffdioxid-Werte weiterhin deutlich über den EU- und WHO-Empfehlungen liegen.
„Ab 2026 gelten strengere EU-Grenzwerte für saubere Luft. Jetzt Tempo 30 wegen „zu guter Luft“ zurückzunehmen, nur um die Schilder 2026 erneut aufzustellen, verursacht Verwaltungsirrsinn ohne Plan und ohne Gestaltungswillen. Das schadet den Bürger:innen und verschwendet die ohnehin knappen Ressourcen der Verwaltung - das ist Politik ohne Zukunft“, kommentiert unsere Politische Referentin Marlene Alber hier.
Der Senat schadet der Sicherheit und Gesundheit der Berliner:innen.
Der ADFC Berlin fordert Verkehrssenatorin Bonde auf, alle Möglichkeiten zur Anordnung von Tempo 30 auszuschöpfen.
An keiner der Hauptstraßen bleibt Tempo 30 wegen hochfrequentierte Schulwege erhalten. In Berlin ist aber jeder Weg ein Schulweg. Betroffen von der Rücknahme sind die folgenden Straßen:
Albrechtstraße, Dominicusstraße, Dorotheenstraße, Elsenstraße, Erkstraße, Friedrichstraße, Hermannstraße, Invalidenstraße, Joachimsthaler Straße, Kaiser-Friedrich-Straße, Klosterstraße, Luxemburger Straße, Mariendorfer Damm, Martin-Luther-Straße, Oranienburger Straße, Reinhardstraße, Saarstraße, Scharnweberstraße, Stromstraße, Tempelhofer Damm, Torstraße, Wilhelmstraße.
Flächendeckende Regelungen statt Flickenteppich
Wegen Lärmschutz weitet der Senat die nächtlichen Tempobegrenzungen von 164 auf 230 Straßenkilometer aus. Das schützt Schlaf und Gesundheit von Menschen, aber verstärkt den Flickenteppich verschiedener Regelungen.
Wir fordern die Ausweitung von Tempo 30 für flächendeckenden und dauerhaften Schutz von Gesundheit und Leben!
Wir zeigen dir, wie ein Tempo30-Antrag geht!
Werde selbst aktiv für mehr Sicherheit vor der Kita, der Schule, dem Altenheim oder Spielplatz.
Nutze unser HowTo-Tempo30 für sichere Straßen in deinem Kiez - hier findest du unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung.
Als Mitglied der Initiative Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten hat sich Berlin für eine vereinfachte Anordnung von Tempo 30 eingesetzt. Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts ist immer noch nicht in der StVO vorgesehen, aber mit der StVO-Novelle von 2024 ist die Anordnung von Tempo 30 für Verkehrssicherheit an sensiblen Orten vereinfacht worden. Neu ist die Möglichkeit von Tempo 30 an stark frequentierten Schulwegen, Spielplätzen und längere Lückenschlüsse.
Die StVO geht damit einen Schritt in Richtung sicherer Mobilität besonders von Kindern und Senior:innen.
Kommunen können Tempo 30 vereinfacht anordnen, um die Sicherheit insbesondere von Kindern zu gewährleisten und Menschen vor Gesundheitsrisiken durch Luftverschmutzung und Lärm zu schützen.
Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in ganz Deutschland – dazu mehr beim ADFC hier.
Tempo 30 in den Bezirken – dazu mehr hier auf der Seite des ADFC Tempelhof.
Wer ebenfalls im eigenen Bezirk für Tempo 30 aktiv werden möchte, nimmt bitte Kontakt mit unseren Stadtteilgruppen auf.
Die neue StVO erleichtert ab 2024 Tempo 30 an Schulen, Kitas und Krankenhäusern – auch auf Bundesstraßen. Neu sind Tempo-30-Zonen an Spielplätzen und Zebrastreifen. Zwischen bestehenden Tempo-30-Strecken können jetzt Lücken bis 500 Meter geschlossen werden. Mehr dazu hier: StVO-Novelle: Steckbrief Tempo 30 - ADFC
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