Probetour: Das Tempelhofer Feld mit dem Fahrrad entdecken

Das Tempelhofer Feld mit dem Fahrrad erkunden © Markus Kollar ADFC Schöneberg

Kieztour am 03.09.2023 zum Tempelhofer Feld: ADFC Schöneberg und ADFC Tempelhof

Das Tempelhofer Feld - einzigartig und wertvoll. Lass dich begeistern! Gemeinsam mit der Stadtteilgruppe Tempelhof gehen wir auf Kieztour und sehen uns auf dem Feld um. Los geht's am 03. September 2023 um 14 Uhr ab Richard-von-Weizsäcker-Platz.

Das Tempelhofer Feld ist ein einmaliger Ort, vielfältig und wunderbar.

Neben seiner beeindruckenden Weite und dem entspannenden Blick bis zum Horizont ist es ganz wesentlich auch ein FREI-RAUM.

Komm mit auf die Fahrrad-Kieztour der ADFC-Stadtteilgruppen Schöneberg und Tempelhof am Sonntag, den 3. September und lerne das Tempelhofer Feld noch besser kennen!

Wir starten 14 Uhr am Richard-von-Weizsäcker Platz in Schöneberg, der Platz, der seit Wochen für den verkehrspolitischen Diskurs im Bezirk steht.

Gemeinsam radeln wir in moderatem Tempo via Kolonnenstraße und Loewenhardtdamm durch die Gartenstadt Neu-Tempelhof zum Tempelhofer Feld.

Bei der Fahrt über das Tempelhofer Feld …

  • lernen wir das Urban Gardening-Projekt der Initiative 'Tempelhofer Berg' kennen.
  • gibt uns die Initiative '100% Tempelhofer Feld' einen Überblick über die Geschichte und den einzigartigen Wert des Feldes für die Stadtgesellschaft.
  • stellt uns das 'Luftschloss' seinen beeindruckenden Konzertsaal aus Holz als fantastischen, neuen Kristallisationspunkt für Musik und Theater vor.

Im Café neben dem Luftschloss endet unsere Kieztour gegen 16 Uhr.

Wer möchte, kann bei Kaffee und Kuchen, Snacks und Getränken die Tour ausklingen lassen.

Komm vorbei und bring dein Fahrrad mit! Du kannst am Sonntag, den 03. September 2023 einfach zum Treffpunkt am Richard-von-Weizsäcker-Platz kommen und mit zum Tempelhofer Feld radeln.

Du möchtest vorab Kontakt zu uns und zur Stadtteilgruppe des ADFC Schöneberg aufnehmen? Schreib gern an markus.kollar [at] adfc-berlin.de. Die Stadtteilgruppe des ADFC Tempelhof erreichst du über mechtild.lutze [at] adfc-berlin.de.

Downloads

Café am Luftschloss Tempelhofer Feld

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Tempelhofer Feld ADFC Schöneberg & ADFC Tempelhof

Copyright: ADFC Berlin Claudia Thiele

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Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

  • Was macht der ADFC?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 200.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

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  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

    Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

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  • Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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  • Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?

    Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.

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  • Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?

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