Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Landesverband Berlin e. V.

Kidical Mass in Berlin Mitte

Kidical Mass in Berlin Mitte Wedding Tiergarten © c.duerschlag

Kidical Mass in Berlin Mitte

Die KIDICAL MASS ist eine Kinder-Fahrraddemo. Zuletzt am bundesweiten Aktionswochenende, 27./ 28. April und 4./ 5. Mai, 2024, demonstrierten tausende Kinder mit ihren Familien für Verkehrssicherheit und einen kinderfreundlichen Straßenraum.

Am Sonntag, 28.4.2024 startet die KIDICAL MASS
14:00 Uhr in Berlin Mitte am Neptunbrunnen

Die Route:

14:00 Uhr, Start am Neptunbrunnen, Rathausstr., Jüdenstr., Grunerstr., Alexanderstr., Karl-Marx-Allee,
Umrundung des Straußberger Platz, Karl-Marx-Allee, Alexanderstr., Grunerstr., Gustav-Böß-Str.,
Spandauer Str., Mühlendamm, Mühlendammbrücke, Gertraudenstr., Neue Gertraudenbrücke, Spittelmarkt,
Leipziger Str., Friedrichstr., Unter den Linden, Pariser Platz
gegen 16:00 Uhr Abschlusskundgebung beim Umweltfestival am Brandenburger Tor

Kinder, die von klein auf aktiv mit dem Fahrrad und zu Fuß unterwegs sind, bleiben es auch als Erwachsene. Regelmäßige Bewegung fördert die Gesundheit und Ausgeglichenheit, führt zu einer besseren Koordination und geistigen Entwicklung. Ganz nebenbei wird auch die Gesundheit unserer Umwelt gefördert, die Welt durch eigenes Handeln erschlossen statt nur durch die Glasscheibe im Auto passiv erlebt.

Trotz dieser klaren Sachlage ist das Elterntaxi immer noch der Normalfall. Kinder treffen, sobald sie die Wohnung verlassen, ungeschützt auf parkende und fahrende Autos. Wegen dieser Autos braucht es dann noch mehr Autos, um sich sicher fortbewegen zu können. Das ist paradox und führt zu keiner Lösung.

Im Frühjahr 2024 war die Kidical Mass Fahrraddemo der ADFC Stadtteilgruppe  
Mitte eine von 16 in Berlin an diesen Aktionswochenenden durchgeführten Demos. Deutschlandweit sind wir damit Teil eines Aktionsbündnis aus über 700 Organisationen, Vereinen und Initiativen.

Es ist einfach schön ist zu sehen wie sich die kleinsten auf dem Laufrad, Roller oder Fahrrad über den für Sie unbegrenzten Raum einer dreispurigen Schnellstraße fröhlich erobern. Dafür müssen Autofahrende kurz warten.

Natürlich ist es nicht möglich dauerhaft Kreuzungen und Straßen zu sperren. Aber wir brauchen Lösungen. 2022 verunglückten fast 10.000 Kinder zwischen 6 und 14 Jahren auf dem Rad oder zu Fuß, auf dem Schulweg.

Sind uns Autos wichtiger als unsere Kinder?

Wir meinen nein, und so haben wir uns die zurückliegenden Jahre immer wieder unter dem Motto „Straßen sind für alle da!“ an den Kidical Mass Aktionswochen beteiligt. Wir setzten so ein Zeichen gegen eine einseitige Verkehrsplanung die Kinder und ungeschützte ausgrenzt.

Wenn Kinder den Schulweg eigenständig zu Fuß oder mit dem Rad zurücklegen, hat das viele Vorteile. Der natürliche Bewegungsdrang von Kindern darf nicht behindert werden. Doch noch ist es vielerorts zu gefährlich. Gerade direkt vor der Schule kommt es durch Elterntaxis regelmäßig zu brenzligen Situationen.
Lösungen sind:

- die Einrichtung von Schulstraßen.
- Tempo 30 an allen Wohnstraßen und Schulwegen.
- Mehr Spielstraßen und Kiezblocks.
- Begleitete Gruppen auf Schulwegen (Fahrradtaxis, etc.)

Macht mit bei uns: Gemeinsam für ein Menschengerechtes Berlin. Mit allen Verkehrsträgern. Zu Fuß gehen, Fahrradfahren, mit OPNV und Auto. Aber das Auto darf nicht die Leitlinie sein, an der sich alles ausrichtet.
Kommt zu unserem Treff und seid bei der nächsten Aktion mit ..

Termine der Stadtteilgruppe Mitte

alle Themen anzeigen

Radverkehr stärken & Mitglied werden

Unterstütze den ADFC Berlin, werde Mitglied und nutze exklusive Vorteile:

  • deutschlandweite Pannenhilfe
  • exklusives Mitgliedermagazin als E-Paper
  • Rechtsschutzversicherung
  • Beratung zu rechtlichen Fragen
  • Vorteile bei vielen Kooperationspartnern
  • und vieles mehr!
Jetzt Mitglied werden

Verwandte Themen

Demo gegen den Weiterbau der Stadtautobahn A100

A100-Chaos auf der Elsenbrücke: Das Nachsehen haben Fuß und Rad

Berlin, 25.9.2025. Verkehrssenatorin Bonde will den Radweg auf der Elsenbrücke in eine Autospur umwandeln: Das hätte…

Wirtschafts- und Lieferverkehr wachsen: Setzt Berlin auf klimafreundlichen Transport, kann die Stadt den Verkehrsanstieg bewältigen.

Förderung des Radverkehrs im Wirtschaftsverkehr

Unsere Forderungen, wie der Wirtschafts- und Lieferverkehr fahrrad- und klimafreundlicher werden.

Diskussionsrunde "Stadt für alle"

Visionen von Frauen für die Stadt für alle

Warum werden Debatten um Mobilität und Stadtplanung meist von Männern dominiert? Was ändert eine weibliche Perspektive…

Teilnehmende mit Abstand auf Fahrradstern 2020

Fahrradstern 2020: Radfahrende fordern mit Corona- Abstand mehr Platz fürs Rad

Radfahrende fordern mit Corona-Abstand auf knapp 60 km-langen Sternstrahlen „Mehr Platz Fürs Rad!“ - Zu der…

Sternfahrt 2021

ADFC-Fahrradsternfahrt 2021: Rückblick und Wissenswertes

Unter dem Motto „Die Zukunft beginnt heute – Verkehrswende jetzt!“ hatte der ADFC Berlin zu einer berlinweiten, großen…

Sind Radwege breit und vom Kfz-Verkehr geschützt, steigen Groß und Klein gerne aufs Rad.

Auf dem Weg zur lebenswerten Stadt

Berlin muss das Mobilitätsgesetz umsetzen, sein Verwaltungshandeln effektiver machen und die Verkehrswende bundesweit…

Pop-Up-Radweg am Halleschen Ufer

Radwege ploppen auf

In der Corona-Krise steigen immer mehr Menschen aufs Rad um. Einige Bezirke reagieren mit der Einrichtung von…

Menschen fahren bei einer Fahrrademonstration um das Rote Rathaus

09.08.2024: Radwegestopp 2.0? #Nichtmituns!

Am 9.8.2024 demonstrieren wir auf drei Routen: Aus Westend, Lichtenberg und Steglitz kommen Radfahrende am Roten Rathaus…

Menschen beim Aufbau des PARKing Day in der Oranienburger Straße in Berlin

Weltweiter PARK(ing) Day am 15. September 2023

Der PARK(ing) Day ist ein eintägiges globales Experiment, an dem Künstler:innen, Berliner:innen und Initiativen einen…

https://berlin.adfc.de/artikel/kidical-mass-in-berlin-mitte

Bleiben Sie in Kontakt