Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Landesverband Berlin e. V.

Auf der Straße Unter den Eichen, Bundesstraße 1 in Steglitz-Zehlendorf, befindet sich eine Rad- und Busspur auf der Fahrbahn, während auf dem Gehweg ein schmaler Hochbordradweg zu sehen ist. Auf der linken Seite fahren Autos.

Unter den Eichen in Steglitz-Zehlendorf: Rad-Bus-Streifen auf der Fahrbahn, verwurzelter, schmaler Hochbordradweg auf dem Gehweg © Foto: Benjamin Lorenz

Radwegestopp 2.0 Unter den Eichen #Nichtmituns!

Die Abordnung des Rad-Bus-Streifens Unter den Eichen am Botanischen Garten droht nach wie vor! Am Donnerstag, den 17.09.2026 um 17:30 Uhr demonstriert der ADFC Steglitz-Zehlendorf mit dem Netzwerk Fahrradfreundliches Steglitz-Zehlendorf, kommt dazu!

Was passiert hier?

Kurz vor den Wahlen im September 2026 hat die Berliner Regierungskoalition aus CDU und SPD das Berliner Mobilitätsgesetz geschwächt: zu Lasten des Radverkehrs, zu Lasten der Verkehrssicherheit, zu Lasten aller, die auf sichere Wege angewiesen sind. 

Konkret geht es um:

  • §43 wurde aufgeweicht: Sichere Radwege an Hauptverkehrsstraßen sollen nicht länger verpflichtend sein.
  • 30 sichere Kreuzungen pro Jahr: Diese Anforderung und Zahl sollte nicht mehr verbindlich sein.

Eine symbolische Abordnung sollte Anfang Mai 2026 aktuell an der Bundesstraße 1 (B1) Unter den Eichen in Steglitz-Zehlendorf geschehen. Senatorin Bonde (CDU) gedenkt dort, einen 2022 eingerichteten Rad- und Busstreifen wieder zu entfernen. Das ist kein Einzelfall, das ist System.

Warum die B1 Unter den Eichen?

Die Bundesstraße 1 Unter den Eichen am Botanischen Garten droht zum Symbol einer verfehlten Berliner Verkehrspolitik zu werden. 

 

Bis 2022

Seit 2022

Geplant (Abordnung)

Hochbordradweg auf Gehweg, 1 Meter breit, durch Baumwurzeln zerstört, nicht befahrbar

Rad- und Busstreifen auf der Fahrbahn: sicherer, breiter, standardgerechter

Wieder 2 Kfz-Streifen und Radverkehr zurück auf den unbrauchbaren Hochbordradweg

 

Die Wirklichkeit:

  • Auf der anderen Straßenseite gibt es bereits 2 Kfz-Streifen, und dort ist mindestens genauso viel Stau. Die Behauptung, die Abordnung würde weniger Stau produzieren, ist nicht haltbar.
  • Der Hochbordradweg ist viel zu schmal, kaputt, und gefährlich. Er entspricht nicht den aktuell geltenden Standards.

Das lassen wir uns nicht gefallen: Radfahrende sollen auf einen buckligen Hochbordradweg voller Aufbrüche mit Sturzgarantie gedrängt werden. Dieser Radweg ist unbrauchbar und viel zu schmal. Die aktuelle Verkehrspolitik Berlins ist in den 60er Jahren stehen geblieben und entwickelt sich nicht mehr weiter. Wir sagen: #Nichtmituns!

 

Was hier passiert, ist ein Signal:

Wenn wir das zulassen, werden Abordnungen Schule machen. Das wollen wir verhindern, andere Teile der B1 könnten folgen. So wird das Mobilitätsgesetz zur leeren Hülle, und dem stellen wir uns entgegen.

Der Bezirksstadtrat für Steglitz-Zehlendorf Urban Aykal unterstützt die Forderung nach dem Erhalt des Rad- und Busstreifens Unter den Eichen. 

 

Unsere Forderungen:

  • Keine Aufweichung des §43 MobG: Sichere Radwege an Hauptverkehrsstraßen müssen verpflichtend bleiben.
  • 30 sichere Kreuzungen pro Jahr beibehalten: Verkehrssicherheit darf nicht zur Disposition stehen.
  • Erhalt des Rad- und Busstreifens an der B1 Unter den Eichen: Der bestehende Hochbordradweg ist nicht befahrbar. Es braucht sichere Infrastruktur auf der Fahrbahn.
  • Senatorin Bonde soll die Pläne zurückziehen: Eine Senatorin, die Radverkehr abbaut, statt ihn zu schützen, handelt gegen die Interessen Berlins.

Wir unterstützen das Bündnis Steglitz-Zehlendorf, das sich weiterhin für die Rad-Bus-Spur Unter den Eichen einsetzt!

Der ADFC Steglitz-Zehlendorf und das Netzwerk Fahrradfreundliches Steglitz-Zehlendorf schreiben:

"Der Radweg Unter den Eichen ist abgeordnet, die Radinfrastruktur in der Filandastraße ist weiter ausgesetzt – sicher Radfahren in Steglitz-Zehlendorf sieht anders aus! Wir demonstrieren weiter! Wir wollen sicher in Steglitz-Zehlendorf radfahren. Du auch? Dann sag es allen weiter und komm zu unserer Demo am 17. September um 17:30 Uhr ab Hermann-Ehlers-Platz!"

Nächste Fahrraddemo Unter den Eichen: WANN UND WO?

Datum: Donnerstag,17.09.2026
Uhrzeit: 17:30 Uhr
Startpunkt: Rathaus Steglitz, Hermann-Ehlers-Platz

Im Mai 2026 hatten wir bereits in einem breiten Bündnis demonstriert: 

Fahrraddemo “Radwegestopp 2.0 Unter den Eichen #Nichtmituns!”

Wann: Samstag 02.05.2026 um 15:00 Uhr

Wo: Herman-Ehlers-Platz in 12165 Berlin (Rathaus Steglitz)

Dauer: ca. 2 Stunden

Wer: Alle, die sich für das Mobilitätsgesetz, sichere Radwege und die Verkehrswende einsetzen

Route: Hermann-Ehlers-Platz - Schloßstraße - Unter den Eichen - Asternplatz - Unter den Eichen - Schloßstraße - Schildhornstraße - Hermann-Ehlers-Platz

Die Demo ist bereits bei der Versammlungsbehörde angemeldet und wird von der Polizei begleitet. 

Wer ist dabei gewesen?

Die Demo Unter den Eichen wird von einem breiten Bündnis zivilgesellschaftlicher Organisationen organisiert und unterstützt:

  • ADFC Schöneberg
  • ADFC Steglitz-Zehlendorf
  • Landesverband ADFC Berlin und weitere ADFC-Stadtteilgruppen
  • Respect Cyclists
  • Changing Cities
  • VCD Nordost
  • BUND Berlin
  • Kiezblock- und Elterninitiativen aus Steglitz-Zehlendorf
  • Aktive aus allen Himmelsrichtungen

Wir wenden uns gegen die aktuelle Verkehrspolitik der aktuellen Berliner Regierungskoalition. Es geht um Rechtssicherheit, Verkehrssicherheit und eine zukunftsfähige Stadt. Wir fordern Flächengerechtigkeit und ein Ende der unreflektierten Bevorzugung des motorisierten Individualverkehrs. Wir fordern eine menschen- statt einer autogerechten Stadt.

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https://berlin.adfc.de/artikel/radwegestopp-20-unter-den-eichen-nichtmituns

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