Bereits seit 2008 bietet der Firmenservice des ADFC Berlin Unternehmen und Behörden seine Dienstleistungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für Radfahrende an (Leistungsbeschreibungen s.u.). Dazu zählen 

• unser allseits beliebter ADFC-FAHRRAD-CHECK,
• dezidiert weitere Verkehrssicherheitsangebote,
• die Fahrradcodierung (Diebstahlprävention),
• die Ergonomieberatung (Gesundheitsprävention) sowie
• FahrSicherheitsTrainings (Unfallprävention). 

Jede dieser Dienstleistungen ist sowohl als Einzelleistung wählbar als auch mit unseren anderen Serviceangeboten kombinierbar . 

Wir kommen zu Ihnen, um Ihr Kollegium rund um das Thema Verkehrssicherheit mit dem Fahrrad zu beraten. Dafür eignen sich Präventionsveranstaltungen, Gesundheits- und Verkehrssicherheitstage sowie Firmen-Events.

Sie haben Interesse oder Fragen? Dann schreiben Sie bitte an mailto:firmenservice [at] adfc-berlin.de.

Unsere Angebots- und Preisliste inkl. unserer Kundenreferenzliste finden Sie in ihrer jeweiligen aktuellen Fassung unter “Medien zum Artikel” zum Herunterladen hinterlegt.

Folgende SERVICEANGEBOTE bieten wir an:

ADFC-FAHRRAD-CHECKS (Erhöhung der aktiven und passiven Verkehrssicherheit)

Im Rahmen unserer ADFC-FAHRRAD-CHECKS werden von unseren fachkundigen ADFC-Mechanikern und Mechanikerinnen sicherheits-
relevante Bauteile wie Bremsen, Licht und Klingel auf ihre Verkehrstauglichkeit geprüft, repariert und ggf. ersetzt. Dazu gehören

• das Einstellen der Bremsen (inkl. dem Ersatz vom Bremsbacken, -belägen und -zügen)
• das Überprüfen der Lichtanlage (inkl. dem Ersatz bzw. der Anbringung von Lichtteilen)
• die Reparatur oder der Ersatz der Klingel
• die Überprüfung der Reifen
• die Anbringung von Reflektoren
• das Ölen der Kette und vieles mehr. 

Zudem gibt es Tipps von den Profis für die regelmäßige Instandhaltung. Größere Defekte (wie beispielsweise am Antrieb oder den Lagern) werden angezeigt, für deren Behebung aber an Fachwerkstätten oder unsere Selbsthilfewerkstatt (SHW) verwiesen. Damit leistet der ADFC Berlin einen nicht unwesentlichen Beitrag zur Erhöhung der passiven Verkehrssicherheit von Radfahrenden. 

Während der Wartezeit können Ihre Kollegen und Kolleginnen an unserem Infostand zur Verkehrssicherheit an einem Verkehrssicherheits-
quiz teilnehmen und werden von unseren Beratern und Beraterinnen zu den wichtigsten Verkehrsregeln geschult. Die Teilnehmenden werden über die häufigsten Unfallarten aufgeklärt und erhalten Verhaltenstipps zur Vermeidung dieser. Überdies erhalten alle Interessierten unsere Verkehrssicherheitsbroschüre Sicher unterwegs mit dem Rad, die auf unserem (Verkehrssicherheits-)Vortrag basiert. Diese fasst die wichtigsten verkehrssicherheitsrelevanten Informationen noch einmal vertiefend zusammen und ist somit eine wertvolle Beigabe zur Erhöhung der aktiven Verkehrssicherheit von Radfahrenden.

Ein CHECK dauert in der Regel ca. 4 bis 5 h exkl. Auf- und Abbauzeit. Weitere Infoarmationen zum Ablauf, benötigtem Platz und weiteren Anforderungen entnehmen Sie bitte den FAQ.

VORTRAG “SICHER RADFAHREN IN BERLIN” (Erhöhung der aktiven Verkehrssicherheit / Unfallprävention)

Der Vortrag gibt zunächst einen Überblick zu den wichtigsten Verkehrsregeln und anhand zahlreicher Beispiele aus der Praxis Verhaltenstipps für eine sichere und möglichst unfallfreie Fahrt (Unfallprävention). Danach werden die häufigsten Unfallarten mit Radfahrendenbeteiligung (ganz gleich, ob fremd- und selbstverschuldet) auf Basis der Unfallstatistiken der Berliner Polizei analysiert. Wo das Quiz nur streifen kann, geht der Vortrag sowohl in die Breite als auch in die Tiefe und dauert ca. 60 Minuten. 

GEMEINSAMES “REFLEXIONSFAHREN” (Erhöhung der aktiven Verkehrssicherheit / Unfallprävention)

Die Reflexionsfahrten dienen ebenfalls der Unfallverhütung und eignen sich besonders in Ergänzung zu unserem Vortrag, um das zuvor aufgefrischte Wissen sogleich bei Ihnen in der mittelbaren Arbeitsumgebung praktisch zu testen. Im Fokus stehen dabei problematische und verunsichernde (Arbeits-)Wege, Kreuzungen u.a Querungen oder auch Baustellen, die wir in kleinen Gruppen gemeinsam befahren und auswerten. Wir beraten Sie, wie wie sicher zur Arbeit und zurück nach Hause kommen!

Die Ausfahrten finden in Kleingruppen statt und dauern ca. 1,5 bis 3 h.

FAHRSICHERHEITSTRAININGS (Gewährleistung und Training bzw. Wiedererwerb der eigenen Fahrfähigkeiten)

Im Fokus unserer FahrSicherheitsTrainings steht die sichere Beherrschung des Fahrrads im Alltag. Das Training richtet sich an Anfänger:innen (die aber schon Fahrrad fahren können), Wiedereinsteiger:innen, Senioren:innen und E-Bike- sowie Pedelecfahrende, die unter professioneller Anleitung die Grundlagen eines sicheren Fahrradfahrens wieder erlernen wollen. Dazu vermitteln unsere Trainer und Trainerinnen in lockerer Atmosphäre wichtige Kenntnisse zur Balance auf dem Fahrrad, zum sicheren Bremsen und richtigen Schalten - auch zur richtigen Zuschaltung beim Pedelec und zum Verhalten in Kurven. Neben einem kurzen Sicherheits-Check aller Räder und einer ebenso kurzen Ergonomieprüfung werden das Anfahren, Bremsen und Abbiegen sowie das Fahren in schmalen Gassen, engen Kurven, eine Acht fahren, eine Notbremsung und vieles mehr geübt. Dabei wird den Teilnehmenden vermittelt, sowohl die eigenen Fähigkeiten einzuschätzen, als auch stets den nötigen Überblick zu behalten. Damit helfen unsere Trainings Radfahrenden, kritische Situationen selbstbewusst und mit dem nötigen Know-how zu  meistern - denn wer sicher unterwegs ist, steigt auch gern und viel aufs Rad.

Für das Training wird ein fahrzeugfreier Platz mit einer Größe von mindestens 30*15 m, besser aber 30*30 m sowie 3 bis 4 h benötigt. Wir empfehlen einen Helm und ggf. Schutzkleidung wie Gelenkprotektoren und Handschuhe zu tragen. Weitere Informationen zum Ablauf, benötigtem Platz und weiteren Anforderungen entnehmen Sie bitte den FAQ.

ERGONOMIEBERATUNG (Gesundheitsprävention)

Wenn nach wenigen Kilometern das Handgelenk oder Knie schmerzt, macht es auf Dauer keinen Spaß mehr Rad zu fahren. Unsere Ergonomieeratung schafft Abhilfe: Zunächst widmen wir uns grundlegenden Fragen wie: Zu wem passt welche Rahmengröße und ggf. -art? Wie wirken sich unterschiedliche Rahmengeometrien auf die Sitzposition aus? Wie verhalten sich Körpermaße im Vergleich zu den Rahmenmaßen? Wie erkenne ich die ideale ergonomische Fahrposition? Worauf sollte man als Laie oder Laiin beim Kauf eines Fahrrads achten? Erst danach geht es im Einzelnen um die Beurteilung und ggf. korrekte Justierung der Schnittstellen zwischen Mensch und Fahrrad: Sattel, Pedalen und Lenker- mitsamt Brems- und Schaltgriffen. Denn neben den genannten Punkten entscheidet deren Einstellung maßgeblich über eine anatormisch korrekte oder inkorrekte Sitzhaltung und damit darüber, ob das Radfahren eher gesundheitsförderlich oder -schädigend ist. Eine falsche Längeneinstellung zwischen Sattel und Pedale, eine falsche Entfernung vom Sattel zum Lenker(-vorbau) und den Griffen oder eine falsche Einstellung der Bremsen und Schalthebel wirken sich bereits nach kurzer Zeit beinträchtigend aus und können zu anhaltenden körperlichen Beschwerden in den entsprechenden Körperregionen führen. Ergonomisch korrekt eingestellte Bremsgriffe erhöhen zudem die Verkehrssicherheit.

Die Beratung erfolgt üblicherweise in Kleingruppen und dauert zwischen 1,5 und 2h.

FAHRRADCODIERUNG (Diebstahlprävention)

Die Fahrradcodierung schreckt Diebe ab und hilft der Polizei, gestohlene Räder ihren Eigentümer:innen zurückzugeben.

Auf dem Fahrradrahmen wird ein individueller Code eingestanzt, der Sie als Eigentümer:in Ihres Rades identifiziert. Der ADFC Berlin verwendet dafür einen einheitlichen (nach der Technischen Richtlinie ADFC-TR 3462 „Codierung von Fahrrädern“) zugelassenen Code, in der Regel bestehend aus einem B für Berlin, dem sechsstelligen Geburtsdatum, den Namensinitialen des Eigentümers bzw. der Eigentümerin sowie dem Jahr, in dem es codiert wurde. Am Beispiel von Marianne Musterfrau, geboren am 23. April 1992 und wohnhaft in Berlin, lautet der Code, wenn sie ihr Fahrrad im Jahr 2026 codieren ließe, B-230492MM26. Die Codierung wird für gewöhnlich gut sichtbar auf dem Sattelrohr gesetzt, kann aber nach ausdrücklicher Rücksprache auch auf das Ober- oder Unterrohr gestanzt werden. 

Im Laufe der Jahre wurden durch unsere Codieraktionen viele Fahrräder vor Diebstahl geschützt oder konnten nachweislich Ihren Besitzern und Besitzerinnen wieder zurückgegeben werden.

Von unserem Codierangebot ausgenommen sind Leasingfahrräder sowie Fahrräder aus Bambus und Carbon. 

EXKURS: DIENSTLEISTUNGEN UND FAHRRADFREUNDLICHER ARBEITGEBER

Wussten Sie überdies schon, dass nahezu all unsere Dienstleistungen bei der (Re-)Zertifizierung zum Fahrradfreundlichen Arbeitgeber Berücksichtigung finden? Und das, obwohl der Umsetzungsaufwand und die Kosten für Ihr Haus gering bis moderat ausfallen? Bereits ca. 20 Unternehmen und Behörden wurden seit 2017 in Berlin und Umgebung als Fahrradfreundlicher Arbeitgeber zertifiziert. Eine Übersicht mit mehr Informationen zum Thema finden Sie unter dem letzten Link.